该型号起重机是我公司在引进和消化国外技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件全部外露，便于安装维修。外壳采用杆形框架结构，即减速器和电控箱之间用圆杆相连构成葫芦的主体，只需更换不同长度的圆杆就能适应不同卷筒长度和不同起升高度的需求。悬挂小车采用低建筑高度的侧挂形式，变频器控制。行走机构整体优化设计，采用三合一驱动装置，变频调速，具有结构紧凑，噪音低，免维护运行等优点。起升采用鼠笼式双速电机，大、小车运行采用变频调速电机。电气连接采用国际标准重载航空插头，防护等级IP65，具有插拔快速，连接可靠等特点。起重机操纵采用手电门地面操纵，手电门与电动葫芦分离，通过滑轨系统悬挂在主梁上自由移动。

电动单梁悬挂起重机由钢板与工字钢组焊成的主梁、端梁、电动葫芦及电动跑车组成，悬挂在厂房上部的工字梁轨道上，悬臂长度0.5～1m，电动葫芦沿主梁工字钢下翼缘运行，完成物品的吊运工作，具有结构轻巧、安装维护方便等特点，广泛应用于生产车间、仓库及货场等场所。工作级别为A3-A5。

电动单梁起重机由钢板与工字钢组焊成的主梁、端梁、电动葫芦及运行机构组成，电动葫芦沿主梁工字钢下翼缘运行，完成物品的吊运工作，具有结构轻巧、安装维护方便等特点，广泛应用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆、腐蚀性介质环境中使用。工作级别为A3-A5。操作方式设有地面手柄、无线遥控和司机室三种操作形式。驾驶室有开式、闭式两种。大车运行采用分别驱动形式，锥型电机制动，开式齿轮传动。运行电机可根据用户要求选用软启动电机和变频调速，起重机启动平稳，运行安全可靠。

新型桥式起重机是我公司在引进和消化国外先进技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、高技术含量的新型起重机。本起重机的设计、制造及检验均执行国家有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、高精度齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为经济效益和社会效益俱佳的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。Ø  主梁采用偏轨箱型结构，与端梁采用高强度螺栓连接，便于运输。化加工设备确保主端梁联接精度，使起重机运行平稳。Ø  起重小车为开放式紧凑型卷扬结构，中小吨位也可采用欧式葫芦小车。Ø  大、小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长。Ø  因采用欧式紧凑型小车及高强度材料，整机外形尺寸小，重量轻，相对传统起重机，在相同起升高度条件下，厂房高度均可降低，有效减少厂房造价。Ø  模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。Ø  结构紧凑，低净空，外形尺寸小，工作范围大，有效提高生产效率。Ø  全变频控制，运行平稳，无冲击，重载慢速，轻载快速，节能减耗。

电动葫芦桥式起重机由箱形桥架、大车运行机构、小车、电气设备四部分组成，采用固定式电动葫芦安装在小车架上作起升机构，小车运行采用LD型传动，大车运行分LD型传动和QD型传动两种。结构简便轻巧，具有整体高度小，自重轻等特点，适用于中小起重量范围内的厂矿、车间及仓库等工作场所。操作方式设有地面手柄、无线遥控和司机室三种操作形式。驾驶室有开式、闭式两种。

双小车桥式起重机与吊钩桥式起重机的区别在于主梁上设置两台小车，双小车可以单独起升，也可单独运行；当需要抬吊长件物品时，通过控制台上的转换开关，实现同步起升，同步运行。